新宝骏RM-5、RC-6下线 智能网联新选择

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7月11日对于上汽通用五菱及新宝骏品牌来说意义重大,首先新宝骏品牌的两款基于“R平台”打造的全新车型正式下线,同时也意味着上汽通用五菱累计产销量达2025万辆,成为首个产销量突破2000万辆的国内自主品牌。上汽通用五菱品牌曾在2013年实现产销突破1000万辆,而仅6年后就实现了产销量翻番,可见品牌及产品竞争力不容小觑。在今年,上汽通用五菱于推出新宝骏品牌,以智能网联为产品核心价值,让宝骏品牌与科技高度融合,通过与华为、中国移动等硬件及服务商合作,丰富大家的用车体验。
在今天的下线仪式上,新宝骏RM-5及新宝骏RC-6两款产品正式下线并首次亮相。对于用户而言自然非常关心这两款新车的情况,接下来我们将已知的一些车辆概况与大家进行分享。

新宝骏RM-5

新宝骏RM-5、RC-6下线 智能网联新选择

宝骏RM-5基于“R平台”打造,展现了“星际几何”的设计理念,新车定位为一款综合MPV及SUV特点的跨界车型。据了解,宝骏RM-5将于2019年下半年上市。
首先夺人眼球的是矩阵式星辉格栅,配合利用镀铬饰条形成贯穿式效果的日间行车灯,让整个车头显得非常时尚。分体式大灯设计紧追潮流,让前脸造型富有层次感且科技感也得到提升,这一点非常符合当下年轻消费者对外观设计的喜好。
尾部方面,尾灯与周围黑色装饰融为一体,配合上方的LED光源灯带,形成双层贯穿式效果。车身尺寸方面,其长宽高分别为4705×1806×1625(外部覆盖件不同1645mm)mm,轴距为2750mm。
在车尾部分的标识中,不再出现品牌标志,而是采用了“BAOJUN”拼音字母,汉字部分也改用“新宝骏”以彰显身份不同,车辆命名则依然采用英文字母RM-5。动力方面,宝骏RM-5将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108kW(147Ps)。
既然融入了部分MPV元素,在座椅布局方面必然会有一些新意,据了解RM-5将提供多种布局以供选择,包括“2+3” 5座、“2+2+2” 6座和“2+3+2” 7座三种不同布局,满足消费者多样化的出行需求。

新宝骏RC-6
新宝骏RC-6同样基于“R平台”打造,作为新宝骏品牌的首款四门轿车,造型方面采用了全新的家族设计语言,通过融合掀背元素让它有一些轿跑车的味道。
前脸方面,新车采用最新的家族式设计语言,通过矩阵式星辉格栅让整车具有较强辨识度。新车前保险杠边缘的线条与黑色运动化的前唇完美融合,层次感分明,同时让车头部分富有运动气息。
侧面来看,首先作为富有轿跑车元素的它,溜背式造型设计自然不能缺席,搭配黑色侧裙让整车更加年轻时尚。尺寸方面,新车长宽高为4925×1880×1580mm,轴距为2800mm。
车尾部分,新车采用了LED尾灯,内部构造比较简洁,整体造型与前大灯相呼应。此外新车的尾部微微上翘,形成了一个小的扰流板,增添了尾部的动感气息。
内饰方面,RC-6采用了由12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的双联屏式设计,提升科技感。据了解,这款新车将在智能网联方面进行深度融合,呼应新宝骏品牌“年轻、科技、网联、智能”四大核心元素。
动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW(146Ps),传动方面或匹配6速手动以及模拟8速CVT变速箱,百公里综合油耗方面,手动车型为6.7L,CVT车型为7.3L。此外,新车还满足国六排放标准。

编辑点评:随着汽车市场由“增量”向“存量”转型,此前宝骏旗下车型所处细分市场竞争越发激烈。随着新宝骏品牌的建立,从产品的智能化、品质化进行全面升级,未来新宝骏RM-5以及该品牌首款轿车RC-6进入市场后,将极大提升该品牌的市场竞争力。在上海通用五菱柳州基地,世界领先水平的NVH震动噪音实验室、碰撞试验场、综合路况测试场、涉水试验场等均已建成,新宝骏品牌产品将通过这些具备世界领先水平的测试场地,从用户的使用、安全等多方面全面提升产品性能。接下来这两款新车将在2019年下半年上市发售,市场表现如何,让我们拭目以待。


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