抢先占领全新市场 试驾大众Polo Plus

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2002年,上海大众将第四代Polo进入国内并国产,当时顶配车型售价高达13.68万,入门级也要买到9.99万,要知道的是,2002年北京房价还鲜有过万的区域,人均年收入也不过2万出头。即便如此,Polo还是凭借精品化以及出色的德系品质从派力奥、威驰、赛欧等众多选手中脱颖而出,就连自家兄弟高尔夫,那几年混的也不如Polo出色。

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之后的故事大家都知道,这款精品小车前前后后在国内销售了长达9年的时间,后来的第五代车型,在国内也卖了8个年头,至今为止Polo已经在国内累计销售了195万辆。在小20年的时间里Polo“劝退了”不少产品,甚至有的企业也因此销声匿迹。可以说,Polo引领当时小型车市场进行了一次不小的升级。

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今年,Polo顶着“Plus”的光环再次拓土全新市场,进一步追求更高品质,将小型车更加精品化,而这次进化,甚至已经可以与一些入门紧凑级车型形成了竞争,而作为它的对手,飞度与致炫等车在售价上已经被Polo Plus远远的甩在了身后。Polo Plus的出现是否会使小型车市场再次洗牌我不知道,但可以肯定的是,Polo这次升级的确对得起Plus这个称号。

行驶质感Plus

谈及驾驶乐趣,在小型车领域大家可能会觉得飞度更好一些,但这更多原因还是因为飞度动力更好,配套改装更丰富。而Polo plus主打精品,更在乎的是日常行驶品质感受,出色的表现也是Polo成为市场中常青树的原因之一。

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在动力上,Polo使用了十分成熟的1.5L自然吸气+6AT的动力总成,参数上马力相比老款略微提升,不过扭矩有所降低,这或许跟满足国VI排放标准有关,这一点也十分重要。与发动机匹配的6AT变速箱就像经验丰富的老管家一样,悉心打理着发动机输出的动力,只是动作稍微缓慢了一些而已,原本不强的动力也有一定的流失。

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可是看看我们每天平均时速不过40km/h的路况,这113匹的动力甚至都有一些过剩。作为一款精致的品质代步工具,Polo诞生之初本就不以动力服人,推出GTI车型也只是为了满足部分消费者的癖好而已。Polo Plus也一样,动力够用就行了,省下来的成本用来提升品质感,又降低了油耗,对于多数消费者来说都是一举两得的好事儿,付出的代价仅仅是超车时需要多琢磨琢磨,这买卖够值的了。

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如果对动力不是那么在乎的话,那我认为Polo Plus在操控性与底盘调校上会让您十分满意,这个关键在于大众全面的车身稳定系统衍生出的XDS+帮了大忙。这个叫做运动型电子差速锁的的配置为全系标配,它能在高速过弯时为内侧驱动轮施加制动力,避免推头现象产生,从而有效提升弯道性能。

当然,这个电子差速锁并不是让您开着Polo Plus去劈弯的,因为整车调校还是舒适定位,底盘能很好的处理掉路面上的颠簸,后排的舒适程度也要远高于我对它的期望,除了回弹略多没有别的毛病。

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这么看,Polo Plus作为城市代步工具的话标定十分接近完美,高速巡航可就不一定了,动力的弱点以及略微的风噪都成了Polo Plus不适合扮演高速巡航车的原因,尽管它开起来依旧舒适。

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所以总的来说,Polo Plus在城市代步领域绝对是一把好手,轻盈的转向、线性的刹车与油门、平顺的动力以及高级的底盘调校满足了品质城市代步的基础要求,至于所谓动力上的短板,在代步上并不会体现出太多,日后更直观的感受还是这车真省油。

紧凑级标准小型车

不知不觉中,第五代Polo在售期间男女车主比例发生了比较严重的失调,鉴于这一问题,笔者在和厂商工作人员聊天的过程中也得知,现款Polo Plus设计之初也调研了众多男性审美,最终决定将Polo Plus的外观进行大量运动化改变,成果自然也是显而易见,宽扁的车身,凌厉的腰线,黑色套件的运用都使得Polo Plus更具小钢炮的气质。

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车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
PoloPlus 4053 1740 1449 2564
飞度 4096 1695 1525 2530
科鲁泽 4630 1798 1485 2640
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相比外观,内饰在造型设计上并不是那么上心,不过大众也很聪明,在中控面板、座椅缝线以及椅背能量条上使用了大量与车身同色设计,形成了鲜明的色彩主题,营造出了不错的视觉效果来契合消费群体的个性需求。

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看人先看脸的道理大家都懂,但在过了颜值这关后,内在的美才是真正能够打动人的地方,Polo Plus在配置上的提升才能够真正能让消费者感受到Plus的地方。

作为一款潮流精品小车,Polo在多媒体系统上要更完善,6.5寸的大屏内搭载CNS 2.0多媒体系统,功能完善且拥有全面的手机互联系统,再搭配上Beats潮牌音响,多媒体方面甚至超越了许多紧凑级车型的配备。

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而在越来越被重视的安全方面,Polo Plus配备的主动制动系统、前方安全辅助系统、多次碰撞预防系统、后座安全带未系提醒功能都是在同级别其它车型身上看不到的配置,除此之为,全系标配胎压监测与定速巡航功能也是一大亮点。

小型车空间小?

即使Polo Plus在动态表现、颜值以及配置上都做的不错,但别忘了,空间也是大多数消费者在购车时进行衡量的一项硬指标。

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得益于MQB平台的优势,Polo Plus在车身尺寸全面提升后内部空间利用率也有所提升,够用的乘坐空间配合丰富的储物空间绝对能够胜任日常使用需求,两对小两口或者五个闺蜜组团出游绝对是没有问题的。

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写在最后:

Polo Plus的订价确实令人大吃一惊,相比老对手,略高的价格区间也让众多消费者一时间无法接受,不过通过深入接触后,Polo Plus不仅在价格上甩开了曾经的竞品对手,更是在品质感受上更近一步,为消费者开拓出了一个全新的市场。如果您平时用车对空间需求不大,且对品质感受十分在意的话,那么Polo Plus绝对是您当下的不二之选。


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